Радіатор ВАЗ-2170 без кондиціонера паяний Sport (LRc 0127b) ЛУЗАР

Виробник:
Luzar

Код виробника:
LRc 0127b

Артикул:
Радіатор 2170 без кондиціонера паяний Sport (LRc 0127b) ЛУЗАР

Радіатор охолодження Пріора
код Luzar LRc 0127b
номер номер 2170-1301012
застосовуваність для а/м Lada (ВАЗ) 2110-2112 після 2005 року випуску та Priora ВАЗ 2170-2172 без кондиціонера


Радіатор охолодження 2170 SPORT (алюм-паяний) (LRC 0127b) ЛУЗАР

Фірмова назва – LRc – Luzar Radiator cooler

Ми виготовляємо сотні моделей радіаторів для охолодження двигуна для автомобілів. Випускаються радіатори практично для будь-яких марок, представлених на російському ринку, різних модифікацій, з різними двигунами. У розробці постійно знаходяться десятки нових радіаторів охолодження – для популярних та новітніх автомобілів, які можна купити на території Росії та СНД.

Радіатор системи охолодження – це теплообмінник, який не дає двигуну перегріватись під час роботи. Радіатор охолодження розсіює надмірне тепло, що надходить від автомобільного двигуна через охолоджувальну рідину, тим самим підтримуючи оптимальну температуру 85-100°C (залежно від марки автомобіля).

Конструкція радіаторів системи охолодження від LUZAR

Радіатори охолодження LUZAR можна розділити на три типи:

1. Трубчасто-пластинчастий, збірний, алюмінієвий. Складається з алюмінієвих пластин, крізь які проходять алюмінієві трубки, всередині яких біжить рідина, що охолоджує. Бачки на таких радіаторах виготовляються із пластику.
Радіатори охолодження такого типу використовуються для двигунів малої кубатури – через обмежену тепловіддачу; мають найкращу жорсткість та малу вагу, а також найменшу вартість.

2. Трубчасто-стрічковий, незбірний (паяний), алюмінієвий. Гофрована алюмінієва стрічка в такому радіаторі знаходиться між алюмінієвими плоскоовальними трубками. Бачки радіаторів даного типу можуть виготовлятися як із пластику (найпоширеніше), так і з металу (найчастіше застосовується для вантажних радіаторів охолодження).
Конструкція незбірних (паяних) алюмінієвих радіаторів охолодження є найбільш універсальною, що дозволяє створювати теплообмінники з будь-якими заданими характеристиками. Мають малу вагу та відносно високу жорсткість, а також оптимальну ціну.

3. Трубчасто-стрічковий, незбірний (паяний), мідно-латунний. За конструкцією дуже близький до типу 2 – між мідними плоскоовальними трубками розташовані мідні стрічки, складені у вигляді «гармошки». При цьому бачки на таких радіаторах охолодження використовуються латунні – для підвищення загальної жорсткості конструкції.
Мідні радіатори охолодження – завдяки високій питомій теплоємності міді – мають відмінні показники тепловіддачі. Однак – у зв'язку з високою м'якістю міді – радіатори охолодження з цього металу вимушено мають вузьку трубку та великий інтервал (крок) між трубками, що накладає серйозні обмеження максимальної ефективності. Також мідні радіатори охолодження мають найвищі ціни та найменшу жорсткість на кручення, злам та внутрішній тиск. У зв'язку з цим мідні радіатори охолодження є «застарілими» і поступово вибувають із застосування.